Острава

Острава (Ostrava) – город на северо-востоке Чешской Республики, центр Моравскоcилезского края. Он получил свое название благодаря одноименной реке, разделяющей территорию на две части – моравскую и силезскую. Острава лежит недалеко от словацкой и польской границы с видом на прекрасный горный массив Бескид.

Город возник на, так называемом, Янтарном пути, который торговцы издавна использовали в качестве главного пути, связывающего Балтийское и Средиземное море. К самым старым остравским деревням относится Польская (сегодня Силезская) Острава, которая упоминается в одном из документов папы Григория IX в 1229 году. Для охраны границ между Польшей и Чешским государством на мысе над местом слияния рек Лучина и Остравице была построена Силезско-остравская крепость, упоминание о которой зарегистрировано в грамоте 1297 года. Знаковым в истории был 1279 год, когда Моравская Острава получила статус города.

В 1362 году король Чехии и император Священной Римской империи Карл IV предоставил Моравской Остраве право на ежегодное проведение 16-дневных торгов. Это событие положительно сказалось на имидже города. На жизнь Моравской Остравы отрицательно влияли военные походы, стихийные бедствия, наводнения и пожары. Все эти бедствия выпали на долю города. Крупнейший пожар в 1556 году практически уничтожил все дома на площади. В 1625 году примерно половина населения погибла в результате эпидемии чумы. Во время Тридцатилетней войны Моравская Острава была одним из наиболее пострадавших городов в Чехии. Она была оккупирована датскими войсками, а с 1642 с Силезской стороны её оккупировали шведы. Процесс развитие города приостановился.

Ситуация изменилась в конце XVIII века. В 1763 году в долине Бурня в Польской (Силезской) Остраве были открыты залежи угля. Этот период стал переломным для истории города. Собственные ресурсы помогли установить Остраве свои права. Регулярная добыча угля началась спустя 24 года в 1787 году. В 1828 году неподалеку от города был основан металлургический завод. Присоединение к железнодорожной ветке 19 лет спустя превратило Остраву в один из крупнейших промышленных центров Австро-Венгерской империи. После возникновения Чехословацкой республики в 1918 году Острава благодаря металлургическому заводу и шахтам сохранила значительные экономические позиции и стала превращаться в административный, социальный и культурный центр.

В XX веке город испытал на себе негативное влияние мирового экономического кризиса и серьезно пострадал от бомбардировок в годы Второй мировой войны. В послевоенные годы Острава, которая за несколько десятилетий до этого присоединила несколько близлежащих населенных пунктов, превратилась в центр тяжелой промышленности Чехословакии. Ее называли «городом угля и железа» и «стальным сердцем республики».

Этот город, расположенный в северо-восточной части Чехии, является третьим по численности населения. Он расположен на расстоянии 350 км от Праги. Его жители говорят на своеобразном диалекте чешского языка. Острава стала известна благодаря своим металлургическим заводам и углю, поэтому большая часть населения города – это рабочий класс. Город по праву считают самым ранним городом в Чехии. Здесь движение трамваев начинается с четырёх утра. Газетные киоски открываются через пол часа, а в шесть уже открыта часть пивных заведений. Но и ночь здесь приходит достаточно рано (в 10 часов вечера).

Большинство зданий этого 700-летнего города имеют промышленное значение, и поэтому не идут ни в какое сравнение в архитектурной плоскости с другими чешскими городами. На данный момент к достопримечательностям города Острава относят: площадь Масарика с башней старой ратуши, скульптуру Девы Марии, костел Св. Вацлава, однонефный деревянный костел Св. Катерины шестнадцатого века. Осмотр панорам города с 86-метровой высоты становится возможным при посещении башни новой ратуши.